Roubo De Carga

O FBI alertou a indústria de transporte e logística sobre um aumento acentuado nos roubos de carga habilitados por ciberataques, com perdas estimadas em quase US$ 725 milhões até 2025, representando um aumento de 60% em relação ao ano anterior. O número de incidentes confirmados de roubo de carga cresceu 18% no último ano, enquanto o valor médio por roubo subiu 36%, alcançando US$ 273.990. Os criminosos têm utilizado táticas de hacking e de falsificação para sequestrar cargas de alto valor, infiltrando-se nos sistemas de corretores e transportadoras por meio de e-mails falsos e links fraudulentos. Uma vez dentro, eles publicam listagens fraudulentas em plataformas digitais, enganando transportadoras legítimas e desviando remessas. O FBI recomenda que as empresas verifiquem todos os pedidos de remessa por canais secundários e implementem autenticação multifatorial. Além disso, as vítimas devem registrar queixas no Internet Crime Complaint Center (IC3) e na polícia local. O relatório de crimes cibernéticos de 2025 do FBI revelou mais de 1 milhão de queixas, totalizando quase US$ 21 bilhões em perdas relacionadas a crimes cibernéticos.

O setor de transporte, especialmente o de caminhões, enfrenta crescentes ameaças cibernéticas, uma vez que esses veículos se tornaram redes móveis repletas de sistemas de comunicação e dispositivos conectados. Com a importância vital do transporte para a infraestrutura crítica da América do Norte, os cibercriminosos exploram a pressão sobre as empresas de logística para manter operações ininterruptas, utilizando táticas como ransomware e extorsão. Além disso, técnicas de roubo de carga têm se sofisticado, com criminosos se passando por corretores legítimos para desviar remessas valiosas. Em 2025, perdas de roubo de carga ultrapassaram US$ 725 milhões, evidenciando a gravidade do problema. Apesar dos desafios, práticas de higiene cibernética, como autenticação multifator e treinamento em engenharia social, podem mitigar riscos. No entanto, a maioria das empresas de transporte se classifica como pequenas, dificultando a adoção de padrões de segurança robustos. A National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) tem promovido a conscientização e a educação em cibersegurança, organizando conferências e desenvolvendo recursos específicos para o setor. A colaboração entre profissionais de segurança é essencial para enfrentar as ameaças cibernéticas em evolução e proteger a infraestrutura de transporte.

Um novo conjunto de ataques cibernéticos tem como alvo empresas de transporte e logística, com o objetivo de instalar softwares de monitoramento remoto (RMM) para roubo de cargas. De acordo com a Proofpoint, esses ataques estão em andamento desde junho de 2025 e envolvem a colaboração com grupos de crime organizado. Os produtos mais visados incluem alimentos e bebidas, que são frequentemente vendidos online ou enviados para o exterior. Os atacantes utilizam técnicas como phishing direcionado e comprometimento de contas de e-mail para infiltrar-se nas empresas. Uma vez dentro, eles podem manipular sistemas, deletar reservas e coordenar o transporte de cargas sob nomes de transportadoras comprometidas. O uso de softwares RMM é vantajoso para os atacantes, pois permite que eles operem de forma discreta, já que essas ferramentas são comuns em ambientes corporativos e frequentemente não são sinalizadas como maliciosas. A situação representa um risco significativo para a segurança da cadeia de suprimentos, especialmente em um setor tão crítico quanto o de transporte e logística.