Logística

Hackers estão colaborando com gangues de crime organizado para roubar cargas diretamente das cadeias de suprimentos, conforme relatado pela ProofPoint. Esses ataques envolvem o envio de links maliciosos para empresas de logística, permitindo que os criminosos acessem sistemas e redirecionem remessas para destinos fraudulentos. Através de engenharia social, os hackers conseguem identificar cargas de alto valor e se passam por representantes legítimos, manipulando motoristas e eliminando notificações de despachantes. Embora não haja relatos de violência, a possibilidade de danos físicos aos motoristas é uma preocupação real. O roubo de cargas já representa um custo anual de aproximadamente 34 bilhões de dólares, e a digitalização das cadeias de suprimentos aumenta a vulnerabilidade a esses ataques. A combinação de habilidades cibernéticas e táticas tradicionais de roubo sugere uma evolução preocupante no crime, exigindo atenção redobrada das empresas de logística e transporte.

Um novo conjunto de ataques cibernéticos tem como alvo empresas de transporte e logística, com o objetivo de instalar softwares de monitoramento remoto (RMM) para roubo de cargas. De acordo com a Proofpoint, esses ataques estão em andamento desde junho de 2025 e envolvem a colaboração com grupos de crime organizado. Os produtos mais visados incluem alimentos e bebidas, que são frequentemente vendidos online ou enviados para o exterior. Os atacantes utilizam técnicas como phishing direcionado e comprometimento de contas de e-mail para infiltrar-se nas empresas. Uma vez dentro, eles podem manipular sistemas, deletar reservas e coordenar o transporte de cargas sob nomes de transportadoras comprometidas. O uso de softwares RMM é vantajoso para os atacantes, pois permite que eles operem de forma discreta, já que essas ferramentas são comuns em ambientes corporativos e frequentemente não são sinalizadas como maliciosas. A situação representa um risco significativo para a segurança da cadeia de suprimentos, especialmente em um setor tão crítico quanto o de transporte e logística.