Flipper Zero

A Flipper Devices anunciou que o desenvolvimento do firmware do Flipper Zero continuará, mas com uma equipe interna reduzida e maior dependência de contribuições da comunidade. A decisão surge enquanto a empresa foca na criação de novos dispositivos, como a plataforma aberta Flipper One, que também contará com a colaboração da comunidade para seu desenvolvimento. Além disso, foi lançado o Busy Bar, um dispositivo voltado para ajudar pessoas com Transtorno do Déficit de Atenção com Hiperatividade (TDAH) a reduzir distrações, com vendas programadas para julho de 2023 nos EUA, Reino Unido, Europa e Canadá. Embora o firmware do Flipper Zero ainda seja mantido, o desenvolvimento de novas funcionalidades em tempo integral foi encerrado. A versão 1.0 do firmware, lançada em setembro de 2024, foi considerada madura, com um SDK e APIs estáveis. Após críticas da comunidade sobre a aparente paralisação do desenvolvimento, a Flipper Devices implementou um novo modelo de interação, onde solicitações serão avaliadas semanalmente e a comunicação ocorrerá exclusivamente pelo GitHub Discussions. Essa mudança visa dar aos usuários mais poder sobre as futuras atualizações do Flipper Zero, que conta com mais de um milhão de usuários. A empresa também desativou mensagens diretas em redes sociais devido ao volume de comunicação que sua equipe reduzida não consegue gerenciar.

Um dispositivo de hacking chamado Flipper Zero, que custa cerca de US$ 199, está sendo utilizado por ladrões para desbloquear veículos remotamente. Segundo um relatório da 404 Media, hackers subterrâneos desenvolveram e estão vendendo patches de software que podem ser carregados no Flipper Zero para desbloquear diversos modelos de carros, incluindo marcas renomadas como Ford, Audi e Kia. O Flipper Zero é descrito como uma ‘ferramenta multifuncional para geeks’, capaz de explorar sistemas de controle de acesso e protocolos de rádio. O método de ataque é semelhante ao usado por um grupo conhecido como ‘Kia Boys’, que utiliza cabos USB para roubar Kias. Os patches atualmente permitem apenas abrir os veículos, mas especialistas alertam que em breve poderão ser desenvolvidos para contornar sistemas de segurança e permitir que os ladrões iniciem e dirijam os carros. Apesar dos esforços das montadoras para implementar correções de segurança, a rápida evolução das técnicas de hacking torna difícil para elas se manterem à frente dos criminosos. A situação é preocupante, especialmente para os proprietários de Kia e Hyundai, que já foram alertados sobre a necessidade de instalar dispositivos de segurança adicionais.